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      博云新材和C919
      2017-05-10

        2017年5月5日,在上海浦東機場,我國自主研制的新一代噴氣式大型客機 C919成功首飛。博云新材名譽董事長黃伯云院士、李詠俠總裁、張紅波副總裁應邀出席首飛儀式。

        首飛成功意味著,我國已具備了生產干線噴氣式客機的實力,未來將與空客、波音兩巨頭競逐藍天。這也標志著,博云新材研發、制造提供的C919機輪剎車系統取得了圓滿成功!

        國產大飛機C919從2009年機型代號發布到今日成功首飛已歷經了整整8年時間。

        C919全稱為“COMAC919”,“COMAC”為中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫,簡稱中的“C”既是“COMAC”的第一個字母,也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母,體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。第一個9寓意“天長地久”,19寓意C919大型客機最大載客量190人。

        2009年,國家大型客機專項立項,基于飛機機輪及剎車系統(WTBS)是事關大型飛機飛行安全的關鍵子系統,同時也是高端裝備制造業和新材料領域中不可或缺的關鍵研制項目,博云新材與高校研發單位合作,在黃伯云院士帶領下,運用炭/炭航空制動材料的制備技術,打造了C919機輪剎車系統,為中國商飛(中國商用飛機有限責任公司)獨家提供機輪剎車系統。        

        2012年11月,博云新材與中國商飛等公司共同簽訂了《C919飛機項目機輪剎車系統主合同》,約定由博云新材旗下公司作為C919大飛機的機輪剎車系統的唯一供應商,協議期限覆蓋C919全系列型號的生產及商用機服役期。     

        2015年7月,博云新材按期按要求向中國商飛提交了機輪輪胎剎車系統,保障了C919大型客機的順利下線和今年5月的成功首飛。

        目前,C919大型客機國內外用戶數量為21家,總訂單數達到了517架。博云新材是C919大型客機的機輪、剎車系統的制造中標單位,并且是這方面的唯一供應商。這也就意味著每一架C919大飛機都會安裝博云新材提供的機輪、剎車系統。眺望藍天,銀鷹翱翔,展望未來,博云新材發展無限寬闊!

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